Надежное блокирование автомобильного двигателя помогает защитить транспортное средство от несанкционированных попыток запуска. Для этого используется специальное устройство — реле блокировки двигателя. Оно предотвращает запуск без разрешения владельца автомобиля. Это популярный тип защиты, который часто используется в дополнение к сигнализации или иммобилайзеру. Чтобы правильно выбрать и купить реле блокировки, которое эффективно справится со своей задачей, нужно понимать типы и принципы работы этих устройств. Об этом и пойдет речь в данной статье.
Двигатель блокируется с помощью зашифрованного сигнала, поступающего с иммобилайзера или блока управления сигнализации. Закодированный сигнал передается через штатную проводку автомобиля, отдельный выделенный канал или радиопередатчик.
Самыми распространенными являются цифровые устройства, которые передают данные по штатной проводке. Аналоговый канал обеспечивает высокую скорость передачи сигнала на устройство, блокирующее запуск двигателя. При отправке сигнала блок управления сигнализацией проверяет соответствие кода, после чего автовладелец получает уведомление на мобильный телефон или блок управления сигнализацией.
Для блокировки могут использоваться следующие цепи:
Катушка зажигания или форсунка. Пока преступник не получит доступ к моторному отсеку, автомобиль не заведется. Открыв капот, он может временно подключить и снять блокировку. Насос подачи топлива. Этот вариант оптимален для автомобилей с бензонасосом в труднодоступном месте. Если доступ к разъему насоса легкий, не рекомендуется подключать реле там. Датчики положения коленвала. Этот способ блокирует передачу информации к контроллеру о начале вращения коленвала. В результате сигналы от блока управления не поступают к катушкам зажигания и форсункам. В этой схеме заложен обманный эффект: при срабатывании реле блок управления не может контролировать положение коленвала. Применение реле с проводами несет риск обхода системы. Если угонщик найдет провод, он легко сможет взломать защиту. Прокладка большого количества новых проводов, необходимых для соединения реле с элементами управления, также является минусом. Именно поэтому появились радиоуправляемые реле, которые надежнее и практичнее.
Реле блокировки двигателя представляет собой небольшой блок в пластиковом корпусе с платой управления внутри. Существуют разные типы реле блокировки двигателя.
Самый простой вариант блокировки основан на использовании аналоговых устройств. Они бывают нескольких видов. Наиболее простой — схема, где блокирующий элемент находится в микропроцессорном модуле сигнализации. В этом случае реле разрывает электрическую цепь, соединяющуюся с модулем управления. Этот вариант прост в установке и надежен, но если преступник получит доступ к блоку управления сигнализации, он легко разблокирует систему.
Другие аналоговые реле устанавливают в подкапотное пространство автомобиля. Блокировка осуществляется через подачу сигнала по линиям электропитания. Если контакты устройства разомкнуты, двигатель блокируется. Этот вариант также устойчив к отказам, но не гарантирует 100% защиты от деактивации.
Аналоговые системы блокировки не могут полностью гарантировать защиту от взлома. Опытный угонщик может их обойти. Поэтому такие системы лучше использовать вместе с сигнализацией или выбирать более современные варианты блокировки.
Цифровые устройства используют современные технологии блокировки и бывают нескольких типов:
Блокиратор простой конструкции. Усовершенствованный вариант аналогового реле, использующий цифровой импульс в качестве пароля. Эти реле устойчивы к взломам и отказам, но уязвимы из-за проводника, который можно скрыть под капотом для увеличения времени, необходимого преступнику на поиск и разблокировку устройства. Устройства без дополнительного электропровода. Они передают сигнал от реле к микропроцессору сигнализации или иммобилайзера с помощью пакетных цифровых данных, что делает невозможным отслеживание прибора по проводке. Быстро разблокировать такую систему нельзя. Специалисты рекомендуют совмещать такие реле с сигнализациями, защищенными от радиопомех. Реле, использующие радиоканал. Они высоконадежны и сложно обнаруживаемы, но подвержены риску из-за помех, препятствующих нормальной работе устройства. Существуют и новые типы блокираторов, подключаемые к бортовой сети автомобиля через CAN-шину. В таких устройствах нет разрываемых цепей, и подключение постороннего лица к проводникам невозможно. При получении сигнала тревоги от сигнализации реле передает команду на отключение двигателя. Команды повторяются, пока мотор не заглохнет.
Использование таких блокираторов эффективнее, чем обычных реле. Они удобны в эксплуатации, так как можно включать устройство удаленно. Однако стоимость таких систем выше.
Для надежной защиты автомобиля от угона требуется комплексный подход. Важно выбрать надежную сигнализацию, которая будет основой охранной системы, а реле блокировки двигателя станет полезным дополнением. Выбор реле зависит от особенностей автомобиля и предпочтений владельца. Лучше всего консультироваться с профессионалом, который будет устанавливать систему.
Добавить комментарий